8月17日上午，记者从南阳召开的“非凡十年逐梦副中心”主题系列第三场新闻发布会了解到，南阳交通运输下一步将做以下重点工作——

全力推进郑西高速双西段等6段公里在建高速公路项目建设，确保郑西高速双西段、渑淅高速西峡至淅川马蹬段年内建成通车。充分发挥好13个省市重点交通项目的投资带动作用，加快推进唐河航运一期、G改线、鸭河快速通道、外环路等重点项目建设，尽快掀起大干快上施工高潮，形成更多实物工作量，全面提升投资额度。

按照“投资人+EPC”模式，完成社会投资人招引工作。尽快完成S线中心城区至官庄、至社旗快速通道项目土地组卷工作，力争早日开工。加快推进郑南高速南阳段、南新高速、沈卢高速方西段、邓桐高速、嵩内高速前期工作，力争邓桐、郑南、南新三条高速年底前开工。

确保渑池至淅川高速公路淅川至省界段、焦作至唐河（豫鄂界）高速公路汝州至方城段和方城至唐河段、南阳至邓州高速公路等项目在“十四五”期间建成通车，届时高速公路通车总里程达到公里以上，继续保持全省第一的位次，基本形成高速公路“两环八纵四横”的路网格局，达到“市域双环线、县县双高速、主要乡镇全覆盖”的高速公路建设目标。

近期，南阳水运建设工作的主要任务，是加快建成唐河、白河两条主干航道。其中，唐河航道全长公里，分为两期实施，按四级航道标准建设，沿线布置5座枢纽，新建包括唐河城郊作业区在内的5个码头，共16个吨级泊位；白河航道全长80公里，按三级航道标准建设，沿线布置4座枢纽，新建中心港区黄台岗作业区和新野港区城郊作业区，起始共布置8个吨级泊位。

同时，南阳还将围绕港口作业区大力发展临港产业，已在南阳城区和唐河、新野主要作业区周边规划了临港产业园，这将成为航道发挥效益的窗口，也是南阳未来经济发展的重要增长点。在唐白河主干航道建成后，远期还将对湍河、丹江两条支流航道进行开发，并在条件允许的情况下，谋划实施唐沙运河，打通江淮联络线，充分发掘我市水运潜力，最终形成“两干两支一联”的航道总体布局。

此外，记者在本次新闻发布会上获悉，近十年来，南阳客运业、货运业和运输服务业得到全面快速发展。

目前，南阳市公交车辆已达到.4标台，万人公交车标台数13.22标台，运营线路达到50条.3公里；公交站点米覆盖率达到%，实现主城区米上车、5分钟换乘；新建和改扩建公交港湾站个；建成公交专用道66.2公里，基本形成了“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的城市公交运行机制。

来源/南阳网

原标题：《南阳三条高速公路力争年内开工！快速通道、航运工程最新规划！》