庞青年

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东关大先生

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“水氢发动机”风波6个月后，人民法院的一纸公告宣布青年汽车破产。

人们很快发现，宣告破产的其实是杭州青年汽车，属于青年汽车集团的子公司。而杭州青年汽车也并不是青年汽车旗下首家破产的子公司。

大先生翻阅人民法院公告网发布的青年系企业《破产文书》公告后发现，除杭州青年汽车外，浙江青年莲花汽车有限公司、浙江青年莲花发动机有限公司、杭州亚曼发动机有限公司等均申请了破产。

它们有一个共同特征，法人都是庞青年。

年，37岁的庞青年决定干一番大事业，他凭着早年做自行车轮胎生意攒下的第一桶金，开始在浙江金华造客车，三年的刻苦攻坚后，最终创造了“优异”的业绩：

三年生产了8辆汽车。

当时金华就有人直言，庞青年骗术了得，其意不在造车，圈地圈钱才是目的。

于是，“心有不甘”的庞青年开始转战乘用车，很快，他便成立了青年汽车集团。

但他的造车梦一破再破，青年莲花破产，收购萨博无果而终。

后来他进入了锂电池行业，宣称自己的纳米碳锂物理电池5分钟就能充满，寿命高达十年。如此先进的技术，却只获得了工信部的骗补罚单。

今年5月，“水氢发动机”在南阳问世，庞青年宣称“只加水就能跑”的氢燃料电池车引来群嘲，那些感到智商受到极大侮辱的人们纷纷感叹：

庞氏“悠”术，再现江湖。

1

在数千年的中华文明史里，河南省南阳市有一个半人对科学界产生过重要贡献。

一个是东汉的张衡，他的浑天仪和地动仪让他成为了在月球上有山头的男人，另外半个是在南阳躬耕过的诸葛亮，他发明的木牛流马据说每天能自己走15公里替蜀军运粮。

今年5月份，南阳再次成为中国科技的中心。

5月22日，南阳日报头版刊发了《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》的新闻，报道称，由青年客车生产的氢能源汽车，采用氢气作为燃料，只需加水即可行驶数百公里。

当地电视台的新闻里，物理学专业毕业的南阳市领导试乘之后，竖起大拇指说了两个字：

“verygood。”

那是全球第一辆“只需加水就能跑”的氢能源汽车，浙江人庞青年“一战成名”，凭实力在科学之城南阳拥有了姓名。

其实，早在年8月，青年汽车就发布了“全球首辆水氢燃料汽车”。庞青年在当时宣称：

不加油，不充电，只加水，续航里程就能超过公里，轿车可达公里的惊人表现。

庞青年的“水氢发动机”构想彻底征服了南阳市政府。

去年12月，青年汽车与南阳市政府和高新区密集签署了多项合作协议，双方共同投资81.63亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。协议成立的洛斯特新能源汽车有限公司成为了项目的主体公司，青年汽车方面持股51%，高新区投资公司持股49%。

一个月后，“加水就能行驶”的字样出现在南阳市政府的官方网站上，来源为市委工信部门。

彼时，庞青年与南阳市政府对这一项目无比乐观：项目预计年建成投产，届时可实现产值亿元，利税超百亿元，并增加多个就业岗位。

不仅如此，南阳高新区还称，将负责协助落实辆氢能源大巴和0辆物流车的合同订单，还拿出财政对其进行补贴，减免各种税费。

然而，这一斥巨资，却不符合能量守恒定律的项目，实在无法令人信服。“水氢发动机”问世消息一出，舆论哗然，社会各界质疑的声音接踵而至。

业内人士甚至直言：

牛顿已经解释不了这个事了，得让他弟弟牛逼来。

庞青年并未正面回应质疑，只是对外宣称技术保密，不便透露。

但工信部的一则公告颇有意味，称该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。

关于庞青年、青年汽车、水氢发动机的风波和质疑越演越烈。巨大压力之下，南阳市政府也矢口否认了庞青年口中的40亿投资，撇清双方并无实质合作关系。

于是，庞青年不得不请该项技术的相关研究团队负责人湖北工业大学教授董仕节现身回应：

车辆只需加水即可行驶属于误解，该技术的专业名称实际上为“车载水解即时制氢能源汽车”，核心技术是制氢材料、装备和控制系统。目前还有一些关键技术没有解决，仍处于研发阶段。

对此，新华社发表评论称，“一个多次失信的企业，带着一项尚不成熟的技术，却得到当地的大力背书，折射出一些地方政府的‘招商饥渴症’。”

但谁又能想到：

曾经“悠”术独步天下的南阳人，居然会被一个浙江“青年”给忽悠了。

2

在庞青年春风得意的日子里，他是很多地方政府的座上宾，不少城市都希望他能够去当地投资建厂，带动当地的就业，增加政府的税收。对于这类事情，庞青年来者不拒。

据统计，年至今的14年中，庞青年曾多次与地方政府合作，但全部以失败告终，可谓是屡败屡战，屡战屡坑。

年，当时以无烟煤闻名的石嘴山为了抢占西部大开发先机，推进石嘴山产业升级和转型而选择了青年汽车。

与在南阳的“豪言壮语”类似，当时青年汽车业也为石嘴山勾勒了一个巨大的汽车产业蓝图，并表示要投资.09亿元，建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机项目。

投桃报李，石嘴山地方政府为了表示对该项目的支持，不仅在年9月份，与青年汽车正式签订《投资合同书》，同时还与青年汽车双方陆续签订了多份相关合同，并将多家煤矿配套给青年汽车，还为此合资组建了石嘴山国马科技股份有限公司。

但此后青年汽车在石嘴山的造车项目不见进展，此前的投资也一度陷入烂尾。

庞青年甚至还分两次抽逃了国马科技1.亿元注册资本，并通过煤炭套现达10亿元。

年，石嘴山当地警方成立专案组，以追逃庞青年的抽逃资金。

这一追，就是六年。

年7月15日，石嘴山青年汽车项目进入了强制执行阶段，按照此前最高法终审判决的认定，青年汽车方面构成抽资出逃，须返还当地政府出资款10万元及利息，并将由宁夏回族自治区石嘴山市大武口区人民法院执行强制执行。

石嘴山市招商局负责人说：

“如果不是南阳水氢发动机事件，地方政府对于与青年汽车过往合作的断尾项目追讨结果也不会来得那么快”

除石嘴山外，十余年间青年汽车还曾与济南、连云港、六盘水、杭州萧山、海宁、泰安、鄂尔多斯等8个地方政府合作，合作初期双方总投资额超数亿元，而结果大多都是烂尾。

其中，总投资约62亿元的济南青年轿车项目，则与石嘴山一样走向了法庭，同时为避免国有资产流失，济南高新区要求青年汽车赔偿5.3亿元。

总投资27亿元的连云港青年汽车项目则因合作失败，江苏连云港市政府收回青年汽车项目闲置土地亩。

计划投资约25万的六盘水重型卡车项目，被政府点名利用园区优惠政策大搞圈地运动或圈资源运动而退出。

值得一提的是，进入六盘水投资之后，青年汽车在当地获得了可采储量合计不低于15亿吨的煤矿资源。

投资40亿元的海宁项目最终也因一拍两散，土地被回收。

计划总投资亿的山东泰安莲花轿车项目已自年起停产五年，而泰安市高新区管委会已收回泰安青年汽车有限公司亩工业用地，并欲将该公司打包出售。

而与石嘴山近乎如出一辙的，在鄂尔多斯布局的萨博投产计划最终合作未成，而政府的13亿吨煤炭指标却被庞青年卖了。

庞青年在这些地方投资所使用的手段几乎一致，“画大饼，放卫星”。就在连坑8个城市之后，他居然还能在河南南阳故伎重演了一回。简直令人难以置信。

也难怪有人说：

西门庆故意扔筷子于桌底的时候，潘金莲已经准备宽衣解带了，一切源于相互需要，仅此而已。

3

回顾青年汽车的“一生”，可谓满是污点。

从年至今仅三年的时间里，青年汽车至少已经有5次被申请破产，共有份法律诉讼，38份开庭公告，22份法院公告，31份失信信息，7次成为被执行人，1次被司法拍卖，累计执行标的金额达56.89亿元。

青年汽车还涉及上百起司法纠纷，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。

庞青年已然成为不折不扣的老赖。

可谁又能想到，就是这样一个失信于民的江湖骗子，居然还能拿到一笔政府扶持资金。

10月11日，青年汽车的商用车生产主体金华青年汽车制造有限公司申请的9款车型共计辆，获核定应清算补助资金约1.18亿元。

虽然青年汽车这次获得工信部核定补助资金的车型，均为纯电动城市客车，与“水氢汽车”无关，但仍让外界对这一资金扶持产生质疑。

一方面是“水氢发动机”事件带来的负面影响，另一方面还因为青年汽车曾因为骗取补贴被工信部处罚。

年2月，工信部针对新能源汽车骗补企业开出罚单，做出对金华青年汽车制造有限公司等7家骗补车企的行政处罚决定，给予了撤销违规车型公告、暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质、进行为期2个月整改等处罚措施。

青年汽车被处罚的原因是其年销售给上海巴士公交（集团）有限公司辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。

尽管被罚过，庞青年却没有停止申请补贴。

年4月2日，工信部装备工业司公布了年度新能源汽车推广应用车辆补助资金清算审核和年度、年度补助资金预拨审核情况。

大先生发现，在公示的年度新能源汽车推广应用补助资金（补充）清算审核车辆信息表显示，青年汽车年一共申请了台的新能源汽车进行推广，申请补助资金万余元。

经过审核，青年汽车的台新能源车全部被核减，没有申请到一分钱的补助，核减的原因大部分为：国家监管平台发现其每辆新能源车的累计行驶里程不足2万公里。

虽然没有申请到国家补助，却得到了青年汽车所在金华市.98万元的新能源补助。

大先生查了一下，国家对于失信人的相关规定里，除了大众熟知的禁止高消费以外，还有许多内容，比如列入失信名单，需要通报到许多关联机构，行政事业单位、金融监管部门、金融机构等，然后会有很多其他事务上的惩戒，包括融资贷款、政府采购、招投标，也包括政策扶持。

所以我们很难不追问：

如果一个失信被执行人，仍然给他补贴，仍然对他进行采购，那惩戒又表现在什么方面呢？

—END—

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